Marsikateri motorist izbere jakno pred ogledalom v trgovini, kjer sedi popolnoma in daje občutek dobrega kroja. Ko se usede na motor, se rokavi pomaknejo navzgor, ovratnik pritiska ob vrat, hrbet se razkrije, ščitniki pa se premaknejo stran od sklepov. Zato v naši ponudbi vedno poudarjamo, da je prava motoristična jakna tista, ki deluje v vozni drži, ne le v mirovanju.

Zakaj jakna, ki stoji pred ogledalom, na motorju pogosto razočara

Stoječa in vozna drža sta za kroj oblačila povsem različni obremenitvi. V stoječem položaju je telo zravnano, roke visijo ob telesu, hrbet je raven. Na motorju so komolci upognjeni, ramena potisnjena naprej, hrbet ukrivljen. Jakna, krojena za stoječo držo, se v vozni drži nategne čez ramena in hrbet, rokavi pa se skrajšajo in razkrijejo zapestja.

Posledica ni le nelagodje. Ko se ščitniki premaknejo iz predvidenega položaja, ob padcu ne morejo opravljati svoje naloge tako, kot bi jo sicer. Zato svetujemo, da jakno preizkusimo neposredno v položaju za vožnjo, saj le tako preverimo, ali kroj in zaščita ostaneta na mestu.

Preizkus v vozni drži: krmilo, komolci, glava in položaj ščitnikov

Pri pomerjanju priporočamo, da posnemate dejansko sedenje na motorju: roke iztegnite proti namišljenemu krmilu, komolce upognite, kot bi držali ročice, in glavo obrnite v obe strani, kot bi preverjali promet. Pri tem opazujemo, ali se rokav pomakne navzgor in razkrije zapestje ter ali ovratnik ob obratu glave pritiska ali drgne po vratu.

Enako pomembno je preveriti položaj ramenskih in komolčnih ščitnikov med gibanjem, ne le v mirovanju. Ščitnik mora ostati poravnan s sklepom tudi, ko je roka iztegnjena in upognjena, in se ne sme zamakniti proti notranji strani rokava. Preverimo tudi, ali se rokav v predelu zapestja ustrezno prekriva z motoristično rokavico, saj vrzel na tem mestu pomeni nezaščiteno kožo.

Dobra motoristična jakna mora ob tem dopuščati dovolj prostora za primeren spodnji sloj, na primer termo majico, ne da bi bila pretesna ali da bi omejevala gibanje ramen. Če v vozni drži omejuje seganje naprej ali dihanje, tudi kakovosten material in ščitniki ne bodo dovolj, saj bo motorist v njej nemiren in manj osredotočen na vožnjo. Pri tem je koristno, da jakno pomerimo z rokavicami in v sloju, ki ga običajno nosimo, saj le tako dobimo realno sliko.

Usnje, tekstil ali mreža: kroj in namen jakne glede na motor in slog vožnje

Usnjene jakne so tradicionalno krojene tesneje ob telo in ponujajo dobro odpornost proti drsenju ob padcu, zato so pogosta izbira pri športnejši vožnji. Njihov kroj je prilagojen sklonjenemu položaju telesa, zato so pri vzravnani vožnji lahko manj udobne. Večslojne tekstilne jakne združujejo zaščito, vodoodpornost in toplotno izolacijo, zato so primerne za vsakodnevno vožnjo v spremenljivih vremenskih razmerah; kroj je praviloma bolj sproščen in prilagodljiv. Poletne mrežaste jakne so zasnovane za prezračevanje pri visokih temperaturah, a morajo kljub odprti strukturi ohraniti trdno mesto za ščitnike.

Kateri kroj je pravi, je odvisno od tipa motorja in običajnega sloga vožnje, zato svetujemo izbiro glede na te dejavnike, ne le glede na videz. V AS Moto Centru ponujamo motoristične jakne priznanih znamk, med njimi Dainese, Alpinestars, Macna, Ducati, Difi in Dane, v usnjeni in tekstilni izvedbi za moške in ženske.

Če povzamemo: jakno pomerimo osebno in jo preizkusimo v položaju za vožnjo, saj tako najzanesljiveje ugotovimo, ali bo zaščita ostala na mestu tudi po nekaj urah na cesti. V AS Moto Centru pomagamo z nasveti glede tipa motorja, običajne trase in letnega časa, saj se prav po teh merilih razlikuje, katera motoristična jakna bo dejansko opravljala svojo nalogo. Veseli bomo, če jo boste pomerili pri nas.

Naročnik članka je: AS Domžale Moto center d.o.o.