Kaj je razlog za ustanovitev civilne iniciative? Ljubljanska občina je v začetku novembra sporočila, da je pridobila vseh 16 soglasij, potrebnih za izdajo gradbenega dovoljenja za projekt prenove osrednje mestne tržnice z gradnjo garažne hiše. To je naletelo na burne odzive v javnosti, saj številni gradnji nasprotujejo in opozarjajo na mokre ter nestabilne plasti terena na območju ljubljanske stolnice in Plečnikovih tržnic.

Tržnica v središču Ljubljane. FOTO: Tatjana Splichal

Tudi zato so pred, med in po ponedeljkovem shodu pred magistratom zbirali podpise (potrebujejo jih najmanj 500) za ustanovitev civilne iniciative, ki se bo borila za ohranitev stare Ljubljane v upravnih in sodnih postopkih, je dejal vodja protestnega gibanja in mestni svetnik Aleš Primc.

Ljubljanski mestni svetnik Aleš Primc. FOTO: Tatjana Splichal

Podpisovanje izjave za pristop k civilni iniciativi. FOTO: Tatjana Splichal

Z gradnjo garažne hiše še več prometa v središču Ljubljane

Na shodu pred magistratom je zbrane nagovorila tudi vodja Civilne iniciative proti gradnji podzemne garažne hiše pod tržnico Marinka Kurilić, ki je poudarila, da po njenem vedenju v 18 letih ni bilo izdelanih nobenih poglobljenih analiz in študij, »ki bi dokazale potrebo po garaži na tem mestu. Ni bilo niti nobenega soočenja strokovnjakov, ki jih plačuje župan z našim denarjem, in neodvisnih strokovnjakov«. Ne eni strani se promet v središču Ljubljane ukinja, »z gradnjo garaže v sami srčiki mesta pa bi privabili še več prometa z izpušnimi plini, in to pod prostorom, kjer se prodajajo sveži domači kmetijski pridelki, zelenjava in sadje«, je nadaljevala Kurilićeva.

Vodja Civilne iniciative proti gradnji podzemne garažne hiše pod tržnico Marinka Kurilić. FOTO: Tatjana Splichal

Mnogi prodajalci zelenjave in sadja bi za vedno odšli

Opozorila je, da bi v času morebitne gradnje marsikateri prodajalec zelenjave ali sadja za vedno odšel, opustil svojo kmetijsko dejavnost ali pa drugje našel svoj prodajni prostor. »Ne smemo pozabiti, da se od prodaje na tržnici preživlja okoli 500 družin. Če bi izgubili svoj prihodek, bi to zanje pomenilo veliko socialno krizo. Mi, ljudje, smo tisti, ki predlagamo alternative.«

Gradnja garaže pod grajskih gričem

Dodala je, da če bi analize in študije res pokazale, da je garaža potrebna, obstaja možnost gradnje garaž v grajskem griču. »V primeru gradnje garaž v grajskem griču ne bi bilo treba izkopati gradbene jame. Tu, na Vodnikovem trgu, je zemljišče izredno občutljivo zaradi sestave tal in podvodnih tokov z grajskega hriba. Z garažo v grajskem hribu bi tržnica ves čas nemoteno delovala, vse arheološke ostaline bi neokrnjene ostale na mestu samem in ne bi bili ogroženi spomeniki državnega pomena in Plečnikove tržnice, ki so pod Unescovo zaščito,« je ob aplavzu zbranih dejala vodja civilne iniciative.

FOTO: Tatjana Splichal

Posledice gradnje garažne hiše pod Kongresnim trgom

Ob tem je spomnila na gradnjo garažne hiše pod Kongresnim trgom. Po njenih besedah je pri tem neizmerljivo škodo utrpela uršulinska cerkev, ki je grajena na lesenih pilotih. »Ti so pred izgradnjo garaž stali v podtalnici, zdaj pa so zaradi garaž, ki tvorijo jez, nekaj časa na suhem in nekaj časa v vodi. Ti leseni piloti propadajo in gnijejo. Samo vprašanje časa je, kdaj se bo cerkev pogreznila,« je bila neposredna Kurilićeva.

To je bil že 18. shod za zaščito pitne vode. FOTO: Tatjana Splichal

»Naj pridejo strokovnjaki od drugod«

Zaključila je, da ni nobenih varnih zagotovil, da do podobnih poškodb ne bi prišlo v primeru gradnje podzemne garaže pod tržnico. »Naj pridejo strokovnjaki, taki, ki jih ne plačuje župan z našim denarjem. Naj pridejo iz drugih slovenskih mest in tudi mednarodno priznani, ki bodo nepristranski in naj pripravijo projekt obnove tržnice brez garaž. Naj se uresniči za Ljubljano najboljši strokovno utemeljeni predlog!«

Udeleženci pohoda so opozarjali tudi na težavo dostopnosti do osebnega zdravnika. FOTO: Tatjana Splichal

Hojs: Janković ima večje ambicije z garažno hišo

Pred zbrane je stopil tudi predsednik mestnega odbora SDS Aleš Hojs, ki je poudaril pomembnost ohranitve kulturnozgodovinskega spomenika stolnice in ljubljanske tržnice. Kot je dejal, parkirna hiša ni zgolj garaža za Ljubljančane, temveč je Jankovićev projekt za potrebe hotela, ki bi nastal iz stavbe Kresija.

Vodja mestnega odbora SDS Aleš Hojs. FOTO: Tatjana Splichal

Primc o kanalu C0: Stvari se zaostrujejo

Na že 18. shodu za zaščito pitne vode pa se je vodja protestnega gibanja in mestni svetnik Aleš Primc dotaknil tudi projekta povezovalnega kanala C0 in dejal, da je na Upravni enoti Ljubljana za 4. december sklicana ustna obravnava stranskih udeležencev v postopku izdaje gradbenega dovoljenja za zadnji del kanala C0. »Gre za enega zadnjih korakov pred izdajo gradbenega dovoljenja,« je poudaril in dodal, da do tega ne bi smelo priti, saj občina nima urejene služnosti, upravna enota pa ni pristojna za izdajo dovoljenja, temveč ministrstvo za okolje. »Če ustna obravnava ne bo preklicala, vas prosim, da se 4. decembra ob 9. zjutraj, množično zberemo pred upravno enoto na Linhartovi 13. Tam se bo odločalo o usodi kanala C0, o usodi čiste pitne vode.«

FOTO: Tatjana Splichal

Tina Bregant: Ne damo čiste pitne vode in tržice

Mestna svetnica Slovenske ljudske stranke dr. Tina Bregant pa je še enkrat več naglasila in opozorila na katastrofalno stanje v slovenskem zdravstvu. 

Mestna svetnica dr. Tina Bregant. FOTO: Tatjana Splichal

»Nekateri ste več kot štiri desetletja plačevali za zdravstvo, da bi imeli svojega zdravnika, danes pa ga nimate. Kam je šel vaš denar? Kje je zavarovalnica z marmornatimi vhodi? Kje so naše vodje, ki na zdravljenje hodijo v Švico? Mi ne bomo odšli. Mi smo rojeni tukaj, živimo tukaj in bomo živeli tukaj. Mi in naši potomci. Ne damo čiste pitne vode, tržnice in tistih ostankov, ki nas spominjajo, od kod izvirajo naše korenine. Naše korenine so tu,« je podčrtala Bregantova.