Foto: Oton Naglost

Po skoraj vseh preštetih glasovih, oddanih na referendumu, ki je slovensko volilno telo spraševal o tem, ali je za oziroma proti uveljavitvi zakona o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača–Koper, kot ga je maja letos sprejela vladajoča koalicija, je odgovor na dlani: vladni zakon ne le da ni padel, temveč je proti pričakovanju doživel tudi relativno »zmago«.

Referenduma, s katerim so pobudniki (na prvem mestu z Vilijem Kovačičem iz civilnodružbene pobude Davkoplačevalci se ne damo ob podpori dela opozicijske politike in drugih civilnodružbenih akterjev) želeli ustaviti po njihovem prepričanju glede trase zastarel, glede financiranja predrag, glede nadzora nepregleden, glede ustvarjanja novih delovnih mest prenapihnjen, glede povezovanja s t. i. zalednimi državami (Madžarska) nee...